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Tout ce qui a été posté par Death Adder
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J'ai même pas "mis en français", c'est juste au tout début du boot par le cd juste après le bios, le cd cherche ce qu'il peut reconnaitre comme matériel(cela prend 5/6 secondes, puis tout s'arrête et j'ai [DR-DOS]A:\> qui apparait en ligne de commande...Je n'arrive même pas au réglage de la langue comme s'est indiqué dans le PDF, je n'accède même pas encore à une interface graphique...
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Bon, j'ai voulu tenter l'aventure Linux avec les versions LIVE KDE ou GNOME. J'ai donc DL les programmes, je les grave sur CD, ils bootent impec mais après avoir reconnu quelques éléments de mon PC, il m'apparait : [DR-DOS] A:\> Ok je fais quoi maintenant sachant que je n'ai rien sur A puisque pas de lecteur de D7... J'ai beau chercher je ne trouve pas dans le "lisez-moi"...
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J'ai rencontré le même problème... En fait il s'agit d'un conflit avec Zone Alarm en mode Furtif qui bloque tous vos ports... En mode "Moyen" tout remarche... GRRRRRRR
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Les nouvelles diciplines pour les JO de Pékin
Death Adder a répondu à un(e) sujet de Death Adder dans Foire au jambon
Il parait pourtant qu'ils s'entrainent à fond en plus -
Mobilisation pétition prix du carburant
Death Adder a répondu à un(e) sujet de hemi426 dans Discussions générales
Le moteur à eau en démonstration! -
FIREFOX 3 On y annonce de gros changements, moi je DL
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Dora l'exploratrice chez les dealers!!!
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Encore Merci
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Merci à vous tous
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Mobilisation pétition prix du carburant
Death Adder a répondu à un(e) sujet de hemi426 dans Discussions générales
Tu n'y es pas le Hurleur, fallait proposer une case pré coché oui -
Mobilisation pétition prix du carburant
Death Adder a répondu à un(e) sujet de hemi426 dans Discussions générales
Bah ce qui me dérange le plus avec les pétitions en générale, c'est que c'est souvent mis à profit pour exprimer une grogne. Mais où sont les solutions? Car c'est normal de râler car tout le monde en a assez de cette crise. Cependant, râler pour râler ça n'amène pas très loin. Ça soulage, mais on en reste au même point. Le pétrole représente une manne financière considérable pour l'état, et il ne va pas tuer la poule aux œufs d'or surtout "que les caisses sont vides". Et puis, pour ce qui est de l'augmentation du pétrole, le gouvernement ne peut rien faire sur Total par exemple pour qu'ils baissent leurs marges. Ce n'est pas une entreprise d'état et on ne peut pas grand chose actuellement sur la spéculation des marchés mondiaux et de l'OPEP. Moi j'aurais proposé une autre pétition pour faire bouger les choses. J'aurais proposé une pétition sur la mise en place de systèmes hybrides pour l'automobile avec de fortes primes afin de d'accélérer le marché. Histoire de raccrocher l'état à la réalité du manque de propositions alternatives. C'est un exemple parmi tant d'autre car on accélèrerait tout et les constructeurs seraient obligés de suivre plus vite pour répondre à la demande d'un marché qui deviendrait de plus en plus pressant. Mais bon n'est-ce pas trop tard aujourd'hui? Par contre Hemi 426 tu cites l'Allemagne comme exemple avec les 300€ de plus, mais faudrait comparer avec leur mode de vie. Il sont pas aux 35h là-bas, on a un système de sécurité sociale plus performant qu'eux... Au-delà de la somme, il y a le contexte. -
Mobilisation pétition prix du carburant
Death Adder a répondu à un(e) sujet de hemi426 dans Discussions générales
Voilà. Je suis à sec -
Street Fighter IV
Death Adder a répondu à un(e) sujet de Elgaern dans Emulation, jeux vidéo & abandonware
Le jeu n'est même pas sorti, et personne n'y a joué, et il est déjà bon pour être jeté aux orties. Moi j'ai hate d'y jouer pour vraiment voir ce que ça donne -
Mobilisation pétition prix du carburant
Death Adder a répondu à un(e) sujet de hemi426 dans Discussions générales
Nous ne parlons pas au même niveau. Pour toi la question est avant tout d'ordre politique avec les histoires d'excédents non redistribués alors que pour moi, c'est plutôt du côté scientifique au niveau des progrès qui restent à faire. Tu es opposé sur le principe, ce n'est pas pour autant que les efforts doivent être abandonnés. Ce qui fera le Bio Ethanol de demain ne sera pas forcément ce que consommera l'homme. L'optimisation peut très bien être l'utilisation de plantes qui n'entrent pas dans notre consommation. Un exemple : L’éthanol peut être produit à partir de « biomasse lignocellulosique » telle que le bois ou encore l’herbe. La matière lignocellulosique constitue une ressource abondante et bon marché, car elle ne peut pas être digérée par l’homme, et de ce fait, n’entre pas en compétition avec la nourriture. Voilà une exemple concret, mais le procédé reste à être amélioré bien sur. Après je ne suis pas un expert, mais je suis certain que ce carburant ne peut pas rentrer forcément en concurrence avec notre alimentation. C'est sur ce point que les progrès doivent porter. C'est pourquoi ce n'est pas le "mal" et qu'il faut continuer à développer cette énergie selon moi. Il ne faut pas coller des étiquettes sous le prétexte que pour l'instant on n'arrive pas à résoudre les problèmes. Mais peut-être en demandons-nous trop, trop vite à la science du fait de l'inactivité de nos politiques? C'est vrai aujourd'hui. Mais ça ne le sera pas demain. Il faut regarder leur taux de croissance pour comprendre qu'ils auront tôt fait de nous rattraper et de nous dépasser tant au niveau des progrès que des excès. Car pour eux c'est le modèle de vie à l'occidental qu'ils recherchent pour "les nouvelles classes" avec tout ce que cela entraine. Mais qui a dit ça? Pas moi en tout cas qui voulait juste souligner le fait qu'ils n'ont pas les mêmes normes restrictives de l'Europe sur le recyclage et l'environnement. Et que par conséquent du fait de leur croissance, cela est inquiétant. Ouf, vous m'avez épuisé -
Street Fighter IV
Death Adder a répondu à un(e) sujet de Elgaern dans Emulation, jeux vidéo & abandonware
Une vidéo avec un sacré potentiel, de nombreux persos sont présents. -
Mobilisation pétition prix du carburant
Death Adder a répondu à un(e) sujet de hemi426 dans Discussions générales
Le problème lié au bio éthanol, c'est qu'il en est qu'à ses débuts. Nous en sommes à l'ère préhistorique des carburants verts. Aujourd'hui c'est un système qui consomme trop sur les ressources de la planète. Le problème le plus important est celui du rendement à l'hectare qui est trop faible. Mais ce n'est pas pour autant qu'il faut abandonner cette piste car la marge de progression sur l'optimisation de ce produit est énorme. Il y a donc du boulot à faire et il ne faut pas s'arrêter brutalement en cataloguant ça comme le "mal". C'est ce que tu fais avec ta photo Eternal. Pourtant cet enfant n'est PAS victime de ça. La famine existe déjà sans le Bio éthanol. Si on faisait ça à chaque fois qu'il y a une recherche, on n'avancerait pas. Le soucis c'est le temps que l'on n'a plus. Et l'augmentation de l'essence, je ne la considère pas comme un problème car on le savait. Ce qui me gène, c'est que je la trouve injustifiée sur la brutalité de la progression du prix qui ne donne à personne le temps de l'adaptation. Alors oui les lobby ont freiné la progression aux alternatives et nous nous trouvons dos au mur sans rien pouvoir faire. Si vous cherchez un coupable, regardez un peu au niveau de la spéculation et au développement des pays comme la Chine qui consomme de manière anarchique sans restriction, des USA qui ne veulent pas réduire leur train de vie.... L'Europe a tout de même fait des efforts. Mais c'est encore une grande usine à gaz avec son inertie... Rien n'est parfait, mais donnons-nous de l'espoir dans les propositions de la recherche et ne fermons pas la porte à des solutions qui ne sont pas encore viables. Mais si vous avez une solution simple alors tout le monde est preneur! -
Mobilisation pétition prix du carburant
Death Adder a répondu à un(e) sujet de hemi426 dans Discussions générales
Non mais c'est n'importe quoi ce que l'on peut lire parfois! Comme si tout était si simple... Alors bosser en bus ok mais comment je fais si je ne suis pas dans une agglomération? Tout le monde n'a pas de bus qui l'amène direct au boulot! Ah se déplacer en vélo...Ok mais si tu bosses comme moi à 20km aller et 20km retour, je dois partir à quelle heure le matin? Et j'arrive quand le soir? Et comment je fais lorsqu'il pleut ou en plein hiver? Acheter une voiture GPL? Déjà c'est très cher comme la voiture électrique, ça consomme plus que l'essence même si c'est moins cher, c'est une faible autonomie et les stations ne sont pas présentes partout. De plus c'est une bi-carburation, donc l'essence j'en consomme toujours...Actuellement ce n'est qu'une solution d'appoint pour les gros rouleurs qui peuvent se permettre d'accueillir un tel système car le réservoir prend une sacré place. Ah la voiture électrique...Depuis le temps que l'on nous en parle, on attend toujours...Alors oui il y en a qui roule...Mais il faudrait bien se demander POURQUOI il en roule si peu... Les raisons : le prix, l'autonomie, la recharge, les performances, le poids... Non je ne suis pas du tout d'accord. Les solutions alternatives viables n'existent PAS. Du moins pas encore. Ce que l'on voit avec Toyota et Honda ce ne sont que des solutions hybrides qui ne règlent en rien le problème de l'essence car ces systèmes ne peuvent pas fonctionner sans la bi-carburation. Certes, la consommation baissera au niveau de l'essence, mais le problème reste entier. Une solution à la substitution au gasoil a été trouvé dès l'origine par Rudolf Diesel qui ne possédant pas d'hydrocarbure à l'époque, faisait fonctionner son moteur à l'huile : Le diesel à l'huile En voilà un système alternatif peu couteux et rapide à mettre en place. Moi en tout cas je pourrais recycler l'huile de mes frites Il y a aussi la pile à combustible aussi dont on attend beaucoup, mais bon pour l'instant ce n'est pas encore industrialisé car pas prêt. Sinon, on peut dire que la première crise pétrolière n'a pas servi à grand chose car si en France on n'a pas de pétrole, on n'a pas d'idées non plus pour proposer des solutions alternatives pour préparer l'avenir. Alors bien sur que oui il faut changer nos habitudes, et tout le tralala que l'on entend à ce sujet. Cependant cette jolie intention est assez illusoire car il y a une limite à ce discours assez naif. Car lorsque le pétrole aura atteint les 200$ comme le disent certains spécialistes, je ne suis pas sur que cela règlera le problème de nos déplacements quotidiens indispensables, ne serait-ce que pour pouvoir JUSTE aller travailler...J'ai entendu à la radio ce matin que si le baril atteint ce type de seuil, c'est l'équivalent d'un mois d'un loyer à 700€ qu'il faudrait dépenser pour l'utilisation d'une voiture moyenne de type Golf juste pour un mois... -
Moi je pensais à ça au niveau de la description mais c'est bien plus vieux. Il est de 1982.
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Mais pourquoi ne pas utiliser une clé 8Go par exemple pour tes données courantes, et ton DD (quitte à acheter un externe) pour tout ce qui est archivage? Question vitesse et capacité, ca surpasse en tout point les DVD-RAM. Et pour la fiabilité les DD sont bien au point maintenant.
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En premier, as-tu un graveur qui supporte ce format? Seuls les LG (pour les plus répandus pour le grand public) sont capables de supporter ce format. Maintenant il existe un logiciel permettant l'écriture par paquets sur CDRW ET DVD+-RW à la manière d'une clé USB ou un disque dur.. Je l'avais moi-même utilisé :InCD de NERO Mais attention il faut effectuer un formatage spécial sur le disque pour lui donner cette possibilité. Sinon je ne vois pas un réel intérêt d'utiliser ce format "exotique".
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Les révélations de Christine l'ex à Gérard en vidéo :diable:
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Mon cher Elgaern si tu cherchais la bande son, dans un autre topic si je me souviens bien, de la Citroen C4, je l'ai trouvé, c'est Jaques Your Body
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Non mais regardez-moi ce gros vantard!!! Il est rentré en état d'hallucination permanente car à cause des (ou grâce aux) desynchs : l'ordi nous donnait gagnant à chaque fois tous les deux. Il rêvait de me battre, la desynch l'a fait!
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Ralala le gris était mieux!
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Moi ça me fait penser aux enfants qui ont des bouées aux bras pour apprendre à nager...